近日，有博主发布视频称在广西钦州市灵山县第二人民医院正门口，一青年驾驶电摩飙车发生交通事故；事发之后，医院医务人员持续对该青年进行心肺复苏抢救。但因伤势过重、抢救无果，后被送往灵山县殡仪馆。

  潇湘晨报记者向灵山县殡仪馆求证相关传闻，工作人员表示9月8日确实有一人被送去，是因为交通事故去世。但目前尚无家属认领，截止回应之前还没有火化。该记者同时向灵山县相关机构求证，工作人员表示案件正在调查中，初步了解是一个人，但具体是不是飙车还要进一步调查求证。

  所以目前尚不可下结论，但从现场图片能够准确的看出事故现场有一辆疑似电动摩托车。

  青年、电摩，这样的组合放在一起即便不是飙车也有一定风险。至于有网友质疑医护人员救援是否得力，这是毫无意义的质疑，发生在医院门口的交通事故自然能在最短的时间内获得抢救的机会，但是交通事故与一般急症导致的结果不同，往往是没有“黄金抢救时间”的，能否抢救回来得看具体事故类型和碰撞损伤程度。

  相信大多数人都见过一些外形奇特的踏板电动摩托，这些电摩看起来总是非常炫酷，而且靠近还会听到一种“嗡嗡”的声音。

  笔者就近距离观察过几辆，以多年来从事工作积累的经验，第一眼能看到的是加上水冷散热系统的大功率电动机！当然目测是看不出来电动机上限功率的——然而但凡需要水冷的驱动电机，其上限功率往往不会低于5kW！因为低于该标准则只需要常规的风冷散热，除非是高转速低功率电机，但这样的电动机一般不用于电瓶车或电摩。车辆的制动器也有改装，减震器明显改装，不过改装最多的还是灯光和外饰件。

  如果去仔仔细细地观察这些改装电摩的话，往往能发现此类车辆所使用的知名品牌减震器或制动器普遍都是仿冒产品。

  笔者所见过最夸张的改装电摩换装了上限功率接近10kW的电动机，采用Brembo的制动器但是“一眼假！”改装后的理论最高时速接近200km/h。0-100km/h的加速时间据车主说可以共计在3.5秒左右。

  以个人使用的旅行用摩托车为参考吧，该车排量为650cc，总质量实际超过230kg，百公里加速最好成绩4.5秒；极速是185km/h。这样的车是人到中年之后才敢于驾驶，然而还从来就没发挥过全部性能。重点是这样一辆摩托车的加速性能和极速都是低于上述改装电摩的，而这辆改装电摩的车主，目测只是一个高中生！他是肯定没有驾驶证的。回想自己读高中的时候，现在可以很诚实的说那时候的自己是肯定心智不成熟的，是不可能驾驭这种“性能怪兽”的。

  可是这样的改装电摩频繁出现于高中生人群中，更不可思议的是更小的孩子，当然也有一部分已经不读书的未成年人。

  改装电摩需要引起重视了，电摩的性能可以轻松超越中、大排量摩托车，甚至公升级的摩托车面对电摩也会略逊一筹。但是这些电摩的价格往往是低廉的，尤其是改装车！在一些改装店里，几千元的组装电摩只需要再花几千元到上万元，车辆的性能即可翻上几番。相对低廉的售价和改装成本可以即可让一般代步车达到超跑级的性能标准线，这些青少年是很难抵挡住优惠的，尤其是在一些网络站点平台里所谓的“机车博主”的误导之下。

  同时一些外卖员使用的电摩也需要重视，包括一些没有改装的品牌电摩，比如被许多外卖员青睐的“九号”。

  以“九号E300P MK2”车型为参考，这辆车的上限功率能够达到29kW，0-100km/h的加速成绩是5.9秒，最高车速135km/h。据身边的电摩爱好者称，现在有一些售价1~2万元的非知名品牌电摩也能达到相当的标准，而这些车是最受外卖员青睐的——价格虽然高一些，但是抢一抢时间也就回来了。这就是怎么回事有一些外卖员连交警都不去追的原因，其一是追车过于危险，其二是一般警用车辆根本追不上！而这些摩托车在绝大多数城市里还是按照非机动车来管理，车辆根本无需上牌或者只用非标准牌照。

  改装电摩的乱象应当得到重视，每当在非机动车道或人行道听到急促的刹车声就知道这些连ABS都没有的改装电摩又来了，而此时大多数人都会想着这些青少年的家长何时会为自己的放纵而流泪。

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